Filtr cząstek stałych - DPF

Nowa technologia E1 DPF firmy Hatz 

Spaliny silników wysokoprężnych składają się w szczególności z cząsteczek sadzy oleju napędowego takich jak tlenki węgla i azotu. Właściwie udowodniono, że substancje te są szkodliwe dla zdrowia i niemal uniemożliwiają wykonywanie prac w przestrzeniach zamkniętych i głębokich wykopach (patrz TRGS 554). Tutaj w grę wchodzi technologia E1 DPF firmy Hatz.

Filtr cząstek stałych (DPF) ogranicza emisje cząsteczek na poziomie o wiele bardziej restrykcyjnym niż wynika to z ustawowych wytycznych środowiskowych obowiązujących w Niemczech i w Europie. System filtruje ponad 90% substancji szkodliwych dla zdrowia i środowiska, a w większych strefach nawet ponad 95%. W związku z tym bezpieczeństwo i higiena pracy w odniesieniu do spalin jest już zintegrowane w technologii silnika i można zrezygnować z dodatkowych działań. Technologia DPF jest możliwa w połączeniu z silnikami Hatz E1 (wtrysk regulowany elektronicznie). Technologia E1 zapewnia nadzwyczajną stabilność silników, jeśli chodzi o emisję o niskich wartościach.  

          

> Więcej informacji: ww.hatz-diesel.com